Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
До наступления злополучного 26 сентября 1997 года Индонезия никогда не сталкивалась с настолько крупными авиапроисшествиями. На текущий 2017 год событие, произошедшее с воздушным судном «Airbus A300B4-220», остается самым страшным для авиации государства Индонезии.
Был обычный внутренний рейс, совершавшийся известным местным авиаперевозчиком «Garuda Indonesia». Пилоты были отлично знакомы с маршрутом ввиду его регулярности. Авиалайнер совершил успешный и вполне стандартный взлет из аэропорта Джакарты. Пункт назначения — город Медан. Вплоть до начала посадки в кабине пилотов не происходило внештатных ситуаций. После того, как эксперты в области расследования авиакатастроф начали изучать переговоры пилотов, они пришли к угасающему выводу. Поначалу у экспертов не возникало вопросов по отношению к переговорам пилотов. Но во время начала процедуры посадки, когда диспетчер начал выстраивать маршрут пилотам, все изменилось. В этот момент эксперты поняли, что самолет не должен был разбиться.
Эта катастрофа стала ужасным событием для Индонезии. Погибло 234 человека. Из-за сильнейшего столкновения с землей шансов выжить не было ни у кого.
CrashAvia.ru © 2024 all right reserved.
Долго, конечно, приходится ждать новых серий. Но ожидание того стоит. Расследование авиакатастроф — это единственный сериал, который раскрывает настолько детально трагичные события, связанные с миром авиации, что смотришь каждую серию с большим удивлением.
Не могу сказать, что данная серия больше всего понравилась. Но пока нет новых серий, решил пересмотреть 17 сезон. Радует, что сериал не сдает позиции и продолжает делать интересные расследования авиакатастроф. Сама трагедия, о которой рассказано в этой серии, действительно крупная. Тем более, если говорить об Индонезии.
Такая крупная авиакатастрофа — это, конечно, ужас… Только когда узнаешь, какое количество людей погибли, понимаешь, насколько серьезны вещи, о которых рассказывают в серии. Мне вот что интересно, почему во всех эпизодах практически одни и те же люди дают интервью? Этот вопрос меня мучает на протяжении уже нескольких сезонов.
Да не только своей масштабностью катастрофа вызывает шок. Сами ее детали достаточно трагичны. 1997 год — это далеко не пик авиации. Стоит понимать, что в те года происходило гораздо больше авиакатастроф. Сейчас они, конечно, тоже происходят. Но гораздо реже, плюс в большинстве случаев масштаб не столь велик.
Я ведь помню, как об этой катастрофе активно говорили СМИ. Потом, конечно, о происшествии быстро забыли. Но меня еще тогда удивило, что погибло более двухсот человек. Все-таки для авиации девяностые годы — далеко не самое лучшее время. Столько авиапроисшествий произошло в те года.
Про Гаруду Индонезию уже столько эпизодов снято. Неужели эта авиакомпания настолько плохая, что ее самолеты постоянно разбиваются? Я уже даже запомнил название данной компании лишь потому, что она постоянно мелькает в эпизодах Расследований авиакатастроф. С этой авиакомпанией я бы точно не связывался.