Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Современное воздушное судно Airbus A330-203 должно было приземлиться во Франции — в Париже. Самолет вылетел из Рио-де-Жанейро. На борту современного аэробуса было свыше двухсот пассажиров и двенадцать членов экипажа. Крупная авиакатастрофа произошла после 3 часов 45 минут полета. По неизвестным до начала расследования причинам воздушное судно упало в Атлантический океан. Учитывая подробности катастрофы, было очевидно, что выжить не было шансов ни у кого. Это огромная трагедия для Air France — авиакомпании с хорошей репутацией.
Власти Рио-де-Жанейро после получения информации объявили трехдневный траур. Президент Николя Саркози принимал лично участие в траурном богослужении. Но специалистам в области расследования авиакатастроф было не до траура. Ведь их задача — понять, как современный авиалайнер мог неожиданно рухнуть в океан. Только спустя три года будут выявлены точные причины крушения лайнера. 13 серия 12 сезона сериала «Расследование авиакатастроф» расскажет, почему так долго шли разбирательства причин и что привело к масштабной трагедии.
CrashAvia.ru © 2024 all right reserved.
Все никак не мог добраться до этого эпизода, хотя данная трагедия, точнее ее подробности, меня сильно интересовали. Вообще удивительно, что такой огромный срок понадобился для расследования авиакатастрофы. Кажется, будто специально оттягивали разлашение итоговых причин!
Ну, во-первых, самописцы долго искали (большая удача, что нашли). А во-вторых, французов можно понять: неприятно признавать, что в кабине оказались два недоученных пользователя. Язык не поворачивается назвать Бонэна пилотом. В другом документальном фильме прочитали запись чёрного ящика и воспроизвели голосовые предупреждения. Так компьютер раз сорок проорал: «Сваливание! Сваливание!» А эти несчастные, поди, не знали, что это слово значит. Жаль, что командир вернулся слишком поздно — он бы понял, в чём дело. Должен сказать, Нейшнл Джиографик поступили очень тактично, умолчав об этом.
Расследования авиакатастроф часто длятся годами. Особенно в тех случаях, если они падают в воду.
Вот не терплю таких людей, как Бонэн. Даже когда Давид Робер закричал «управление на левую чашку» Бонэн все равно тянул на себя. И когда пришёл Марк Дюбуа, было поздно. Не было бы там Бонэна, самолёт бы не упал.